A Ponte Rio-Antirio está localizada no extremo oeste do Golfo de Corinto na Grécia, ligando o Peloponeso com o continente grego. Também une duas estradas principais: a intersecção da auto-estrada Patras-Atenas-Salónica e o eixo ocidental da estrada Kalamata-Patras-Igoumenitsa.
Foi terminada em maio de 2004 e aberta ao público em agosto de 2004, mesmo antes das Olimpiadas de Atenas e resultou na redução de tempo ao atravessar o Golfo de Corinto para cerca de 5 minutos, quando anteriormente se demorava 45 minutos.
Rio – Antirio Bridge Photo Credit: Greece Insiders
É indicativo que a distância entre Ioannina e Atenas agora possa ser coberta em três horas e meia, um tempo alinhado aos padrões europeus para essas distâncias.
O numero corrente de veículos que passam pela ponte todos os dias foi calculado para aproximadamente 10.000.
Quanto à sua estrutura, possui um deck de 2,2 km de comprimento e um deck de 27,2 metros de largura, com duas faixas de tráfego (mais uma de segurança), além de uma passarela para pedestres em ambas as direções.
O local em que foi construída teve graves dificuldades reais ou potenciais que foram levadas em consideração na sua criação e que foram abordadas. Eles incluem águas profundas, materiais inseguros para fundações, atividade sísmica significativa em toda a região, bem como a possibilidade de tsunamis e a expansão gradual do Golfo de Corinto devido ao movimento tectônico.
Rio – Antirio Bridge Photo Credit: Greece Insiders
Devido à alta atividade sísmica, a ponte Rio-Antirrio exigiu reforço do fundo do mar por meio de 200 tubos de aço ocos (para cada píer) que são levados ao fundo do mar e cobertos com cascalho.
Atualmente, é uma das mais longas pontes estaiadas de cabo com extensão múltipla do mundo, que oferece vistas espetaculares antes de ser abordada.
É muito caro a 13 euros, mas pelo menos isso significa que não há muito tráfego e permite uma viagem agradável. Além disso, ajuda a evitar a balsa normalmente velha e sobrecarregada, o que pode ser bastante prejudicial, especialmente durante os meses de verão.
Supermoon under the bridge Photo Credit: Spiros Vathis
Outra maneira criativa de apreciar a bela ponte é através da navegação por uma balsa ou barco alugado. Não há tráfego, nenhuma taxa a pagar e nenhuma limitação de tempo.
Em 2006, recebeu o Outstanding Structure Award da Associação Internacional de Engenharia de Ponte e Estruturas. Além disso, um estudo realizado pelo Observatório de Redes Rodoviárias na Grécia Ocidental e no Peloponeso constatou que a ponte teve um impacto positivo em certas áreas da vida econômica e social. Mais especificamente, observa que a ponte teve um efeito catalítico no mercado imobiliário da região, levando a um aumento convincente nos preços da terra, bem como no valor agregado que deu a potenciais investimentos em uma área pouco desenvolvida.
